近日，一男子从云南西双版纳到河北唐山，为省下1800元高速过路费拉12箱芒果走绿通的视频引发关注。17日上午，云南交投工作人员表示，皮卡车属于货车，只要拉的是符合要求的鲜活农产品，载货量达到规定要求，同时又没有超载就可以走绿色通道，享受费用减免政策，并不要求其专门从事货物运输，也没有运营证件的要求。（7月16日澎湃新闻）
　　早在1995年，国家就开通了鲜活农产品运输绿色通道，2010年12月1日起，绿色通道扩大到全国所有收费公路，而且减免品种进一步增加，主要包括新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品，活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶等。
　　这项公共政策的出台初衷，旨在打通物流运输过程中的堵点、卡点，最大限度地降低农副产品价格，有效保障市场供给。
　　可是，万万没想到，好政策竟然被找到了“合法漏洞”。这名男子发视频称，从云南西双版纳到河北唐山全程3200多公里，过路费需要1800多元。他突然意识到自己的皮卡是货车，拉水果就可以省下过路费。于是男子采购了12箱芒果，随后开车上路。在行驶过程中，这位男子不断更新视频，不断向网友炫耀自己的成功秘籍。
　　上述视频发布后，很快上了热搜，引发网友巨大热议。有网友夸赞这位司机真是太聪明了！也有人对男子做法提出质疑，认为此种做法，有悖国家政策，应当制止。
　　于法来说，按照现行绿色通道制度规定，这名男子拉12箱芒果走绿色通道，一则，鲜活无脱水无加工的芒果，属于符合规定的鲜活农产品；二则，对于车辆的要求是，载货量要达到核定载质量或车厢容积的80%以上；三则，皮卡车属于货车。显然，只要拉的是《鲜活农产品品种目录》里的鲜活农产品，载货量达到规定的要求，同时又没有超载就可以走绿色通道，就可以享受费用减免政策。
　　然而，合法未必合理。并非从事鲜活农产品运输工作，却利用12箱芒果逃掉1800元的过路费，这是赤裸裸的“揩油”。在国家千方百计降低物流成本、畅通国内大循环的语境下，绿色通道对于保民生来说尤为重要，但在实施过程中，出现的“合法漏洞”，理应尽早堵死。□吴睿鸫