为切实提高群众在高温、大雨等恶劣天气条件下出行的舒适度和安全性，7月18日，记者从安徽省住建厅了解到，该厅印发《城市交通路口安装遮阳（雨）棚工作方案》，各地将按照“统筹规划、应建尽建”和“急用先建、易建快建”的原则，针对本地群众生活和交通实际需求，在城市（含县城）人流量大的交通路口非机动车道和行人等候区安装遮阳（雨）棚，为等红灯的非机动车驾驶人和行人遮阳挡雨，改善非机动车和行人通行环境，助力提升城市功能品质。
　　优先设置在“大路口”
　　记者在采访中了解到，安徽省住房和城乡建设厅、安徽省城乡规划设计研究院有限公司、安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司制定了《安徽省城市交通路口遮阳（雨）棚建设指南》，指南提出，非机动车遮阳（雨）棚应优先设置在非机动车通行量较大、一个信号周期内无法完全通过的路口。行人遮阳（雨）棚应设置在行人流量大，信号周期较长，等待时间较长的路口。遮阳（雨）棚可考虑设置在学校、医院、商业街等人流密集区域过街处。
　　交叉口有交通岛（实体岛）时，遮阳（雨）棚宜设置在交通岛上；交叉口无交通岛（实体岛）时，遮阳（雨）棚应设置在交叉口人行道或绿化带上。当遮阳（雨）棚设置在人行道上时，人行道有效通行宽度应满足规范要求。宜设置在人行道宽度不小于3米，非机动车道宽度不小于3.5米的交通路口。
　　同时，遮阳（雨）棚要有效满足群众遮阳避雨基本功能，确保暴雨、暴雪、大风等极端天气条件下的安全，持久耐用，并不得影响交通安全。遮阳（雨）棚棚面宜采用张拉膜、阳光板等材质，棚面材质具备良好的自洁性、防紫外线和耐久性。棚面颜色应考虑机动车驾驶员视觉影响，不宜设计夸张的造型和鲜艳的色彩，色彩应与城市审美风格相融合。
　　宜采用装配式钢结构，结构的制作要分段合理，连接牢固。防腐除锈涂料涂装应安排在工厂施工。
　　遮阳棚不得做商业广告
　　记者注意到，方案指出，将在人流量大、空旷无遮挡、绿化覆盖不到的城市交通路口安装遮阳（雨）棚。具体安装数量和布点，由各地根据非机动车、行人流量，从群众实际需求出发据实测算，合理布置。
　　各地根据路口实际情况选择适宜型式。对有驻留岛的交通路口，可采用复合景观式遮阳（雨）棚；对无驻留岛符合安装建设条件的交通路口，可选用单臂式或者多立柱式遮阳（雨）棚。
　　各地本着安全、实用、经济的原则，综合考虑使用期限和安装成本，选择拆卸式或固定式。遮阳（雨）棚设计方案要注重安全、简洁、美观，能够有效满足群众遮阳避雨基本功能。
　　各地设计方案要经过专家论证，确保满足相关技术标准。遮阳（雨）棚不得做商业广告，不贪大求洋，坚决杜绝形式主义。
　　各地要明确安装时间表
　　方案指出，各地政府是遮阳（雨）棚规划建设和管理的责任主体，要抓紧制定规划，明确安装任务和时间表，积极筹措资金，有力有序推进项目实施。各地政府要加强统筹协调，结合实际确定牵头实施单位，明确遮阳（雨）棚规划、建设和管理等各环节的职责任务。
　　其中，住房城乡建设（市政）部门要会同相关部门制定建设规划，组织方案设计及施工建设；公安交警部门负责提供安装需求，对不同路口安装型式和交通安全性提出要求。各地要明确遮阳（雨）棚日常管理和维护责任单位，认真做好安全隐患排查，严防各类安全事故发生。
　　各地要跟踪掌握遮阳（雨）棚使用情况，对实际使用效果进行评估，广泛收集群众意见建议，不断改进遮阳（雨）棚建设和管理方式。周镕健王诗棋新安晚报安徽网大皖新闻记者徐琪琪