8月5日晚，合肥市习友路公跨铁立交桥将进入为期90天的半封闭维修施工阶段。一些市民表示不解，市区多数桥梁的维修都是夜间施工白天放行，很少封闭这么久，是不是这次的桥梁隐患比较大？为此，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者特地采访了此次隐患处置工程的业主单位和监理单位。
　　习友路大桥有哪些隐患？
　　7月30日，合肥市交警支队、蜀山区市政管理处发布《关于习友路公跨铁立交桥隐患处置工程半幅封闭施工公告》，明确了施工时间和绕行方案，原因并未过多提及。那么，习友路大桥到底有什么隐患？是如何发现的？会带来哪些影响？
　　8月2日，蜀山区市政管理处相关人士告诉记者，习友路大桥的安全隐患是他们在2021年度定期检测中发现的。按照《城市桥梁养护技术标准》相关规定，蜀山区市政管理处对习友路大桥进行了年度定期检测。检测结论显示，该桥当前的技术状况总体评定为B级，桥梁的主要病害为：8#桥台台背存在斜向裂缝，台背混凝土开裂、破损严重，钢筋裸露锈蚀现象，部分支座剪切变形、开裂，桩基顶部外露，伸缩缝缝宽异常、橡胶条脱落等。
　　据介绍，此次习友路大桥隐患处置工程主要针对上述病害进行处置，以保证桥梁通行安全，消除安全隐患。
　　8#桥台出了什么问题？
　　那么，习友路大桥“8#桥台”出现的种种病害到底是什么意思呢？
　　工程监理单位安徽省公路工程建设监理有限责任公司相关人士告诉记者，桥台属于桥梁的下部结构，习友路大桥是一座铁路代建桥，于2005年建成，由于时间较长，支座老化、道板砖破损等都属于常规问题，每年也需要正常的维修养护。8#桥台位于大桥西端，与集贤路相接。
　　据介绍，习友路大桥原设计桩基是在地面以下，后期在8#桥台处修建了集贤路分离立交桥，对8#桥台背墙后的填土进行了开挖，导致桩基顶部外露。虽然对于桥梁安全并没有太大影响，但根据专家评估意见，还是恢复桩基原设计更好，利用混凝土再包封起来，使其不再外露。
　　简单来说，这次隐患处置一方面是对大桥的常见病害进行治理，比如伸缩缝异常等问题，另一方面是对8#桥台的问题一并进行处置。
　　另据介绍，目前习友路大桥被评定为B级，通俗理解就是属于良好状态，市民不必过于担心。
　　维修工期为何长达90天？
　　据蜀山区市政管理处介绍，截至目前该项目已完成前期相关手续及施工准备工作，计划8月5日晚9点开始半封闭施工。第一阶段施工在大桥北半幅（由东向西方向），封闭时间为8月5日~9月23日，共计50天；第二阶段施工在南半幅（由西向东方向），封闭时间为9月24日~11月2日，共计40天。
　　相对于市区桥梁正常养护来说，习友路大桥此次封闭时间相对较长。对此，蜀山区市政管理处相关人士告诉记者，主要是因为混凝土施工，正常的混凝土养护工期就必须达到28天，再加上习友路交通流量较大，为保障通行，只能采取半幅封闭的施工方案，这样一来整个工期会显得较长。不过，相关部门会敦促施工单位尽快还路于民。对于施工过程中对交通带来的影响，也恳请市民予以理解。
　　据了解，习友路大桥的隐患是2021年发现的，当年9月份相关的招投标工作就已展开，但因受疫情影响，加上金寨路快速化改造工程施工需要考虑到交通流的问题，直到近期金寨路快速化改造工程主线桥通车，习友路大桥的半封闭施工才摆上日程。
　　新安晚报安徽网大皖新闻记者伍静摄影报道