“瓜子、啤酒、矿泉水，好看的模型要不要带一个？”这种绿皮火车上的经典桥段，如今也出现在数千米高空中。“空姐飞机上推销产品长达40分钟”最近上了热搜。据媒体报道，旅客王女士日前乘坐首都航空航班从天津前往云南丽江，航程中空姐吆喝售卖飞机模型、化妆品、墨镜、丝巾等商品，时间长达40分钟左右。这让想在飞机上补个觉的王女士不胜其烦，于是投诉航司。（4月16日《海峡都市报》）
　　有过乘坐绿皮火车经历的人，对于火车上的推销一定印象深刻。现在已经进入高铁、动车时代，虽然也有工作人员销售各种商品，但不管是推销的时间还是力度，都比绿皮火车时代收敛了许多。所以当旅客在飞机上遭遇空姐推销商品时，才感到难以理解，乃至非常震惊。
　　记者通过深入探访得知，存在空中售货的，往往都是廉价航空。换言之，廉价航空因为票价比较便宜，航空公司为了弥补票价上的“损失”，就通过空中售货的方式来拓展营收渠道，增加收入。
　　客观来说，既然都是交通工具，能够在火车上卖东西，那么在不影响航空安全的前提下，在飞机上卖东西，也没有什么不可以。更加关键的是，有民航监管部门工作人员向媒体表示，这不属于民航业内违规违法行为，监管部门基本不会插手干预这类现象，即是否提供机上售卖服务由航空公司自行决定，只要不影响航空安全，监管部门一般不会过问。
　　不违规，是不是就意味着航空公司可以在飞机上大卖特卖呢？恐怕也不尽然。我们都知道，相比于绿皮火车，飞机速度快，运行时间短，以国内航班为例，多数可能三四个乃至两三个小时就到达目的地了，如果在这么短的时间内，像新闻中的旅客所吐槽的那样，空姐推销了40多分钟，显然就打扰了旅客休息，给旅客带来了很不好的体验，影响客运服务水平。
　　这意味着，航空公司并非不能安排工作人员在飞机上销售商品，但是要做好销售时间和频率的控制，在赚钱和旅客体验之间找到平衡点。尤其是在已经有旅客提出不同意见的情况下，航空公司更应该对自己的销售行为进行优化。□苑广阔