图片均为巢湖水下隧道效果图。（中交二公院公布） 

　　近日，巢湖将开建全国最长水下隧道的消息引发市民关注。新安晚报、安徽网、大皖新闻记者了解到，该项目属于G9912合肥都市圈环线南段巢湖（烔炀）至肥西（丰乐）段的重点控制性工程。目前，G9912合肥都市圈环线南段穿越巢湖风景名胜区景观及生态影响评价已经通过专家评审，正在等待省林业局环评报告批复，但下穿隧道项目还在前期推进当中，今年可能难以开建。
　　水下隧道全长约16公里
　　据合肥交投方面介绍，G9912合肥都市圈环线南段巢湖（烔炀）至肥西（丰乐）段路线起于巢湖市烔炀镇西侧，向南下穿合福铁路沿大黄山东侧布设，后折向西南与烔长路交叉设黄麓互通，经富塘村北侧通过，于田埠洪村南设黄麓服务区，向西南进入肥东县与规划四顶山路交叉设长临河互通，继续向西南设16.1公里盾构隧道下穿巢湖。G9912合肥都市圈环线南段穿越巢湖风景名胜区景观及生态影响评价已经通过专家评审，正在等待省林业局环评报告批复。
　　隧道于肥西县三河镇东北出巢湖，向西沿太华、滨锋安置点北侧布线，于清平乡北侧设置三河互通衔接规划徽州大道，继续向西于三河工业园北侧设三河北枢纽衔接S30铜商高速，终点位于G3京台高速丰乐枢纽，路线全长约42.5公里。
　　此前，G9912合肥都市圈环线南环段勘察设计单位中交二公院（中交第二公路勘察设计研究院有限公司）官网发布了巢湖水下隧道的效果图，并表示该项目采用高速公路标准建设，双向6车道，设计时速120公里。其中，巢湖水下隧道是该项目控制性工程，隧道全长约16.1公里，推荐采用盾构施工工法，盾构外径16米，其中穿巢湖水域12.3公里，长度超过太湖隧道，建成后将成为国内最长的湖底隧道。
　　项目仍在前期推进当中
　　7月6日，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者从合肥市交通局了解到，下穿隧道项目还在前期推进当中，今年可能难以开建。
　　G9912合肥都市圈环线高速公路南环巢湖（烔炀）至肥西（丰乐）段是国务院已批准实施的《国家公路网规划》中G9912合肥都市圈环线重要组成部分，与G4222和县至襄阳高速公路巢湖（烔炀）至肥西（丰乐）段共线，同时也是《安徽省高速公路网规划修编（2020-2035年）》“五纵十横”高速公路网规划中“横六”其中一段。
　　该项目的建设对完善国家和区域高速路网，贯彻落实长三角区域一体化国家战略，提升合肥市综合交通枢纽辐射能力和合肥都市圈一体化水平，疏解沪蓉方向过境交通，缓解合肥绕城高速公路尤其是南环通行压力具有重要作用。
　　新安晚报安徽网大皖新闻记者刘旸