F1的引擎声上一次响彻上海国际赛场，已得追溯到2019年4月。那年的F1中国大奖赛，既是该站赛事的16周年纪念，也肩负起了“F1历史上第1000场分站赛”的荣誉。如今，在因疫情等原因连续缺席四年后，F1中国大奖赛终于宣告将在2024赛季回归。
　　24个分站创纪录
　　越来越长的赛季，越来越多的分站，F1正向着新纪录出发。对车队和车手来说，2024赛季的“上班”时间将从2月末持续到12月上旬，跨度达41周，比本赛季的39周还多了两个星期。而来年的分站数量更是高达24站，如能全部完成，将成为F1的新高峰。
　　本赛季，F1赛历中原本挤入了23个分站，创造历史新高，不过受暴雨洪水影响，原定5月在伊莫拉赛道举行的艾米利亚·罗马涅大奖赛临时取消，故而待本赛季落幕时，完赛分站数至多22站。
　　在经历了一番重新安排，2024赛季日本大奖赛的档期从常见的九、十月份，被调整至来年4月上旬。如此一来，参赛各方在结束中东地区的赛季前两站后，就能沿着“澳大利亚站-日本站-中国站”的路线，完成高效率的转场。阿塞拜疆大奖赛则是从4月被调整至9月，与9月的另一场亚洲分站新加坡大奖赛形成“背靠背”连档。
　　另一个被更换了时间的分站是卡塔尔大奖赛，从10月被调至11月与12月相交之际。它成了2024赛季的倒数第二站，在拉斯维加斯大奖赛和收官站阿布扎比大奖赛之间做了衔接。
　　周六正赛增至三场
　　想领略拉斯维加斯周六夜赛的魅力，这得等到今年11月。不过，根据刚发布的2024赛季赛历，对诞生不久的“周六+夜间正赛”的尝试，球迷们在来年势必会有更深度的体验。
　　2024赛季，有两个分站新加入到周六举办正赛的阵营中，它们分别为下赛季揭幕的巴林大奖赛和赛季第二站沙特阿拉伯大奖赛。这两个分站的正赛日从传统的周日换到周六，为的是尊重当地的宗教习俗。
　　明年的穆斯林斋月将从3月10日开始，2024赛季的沙特阿拉伯大奖赛将于3月9日落幕，如此一来，正好衔接。出于办赛节奏一致的考虑，另一个中东地区的分站、揭幕站巴林大奖赛也将正赛调至周六举行。此前，F1历史上也有过出于宗教考虑更换比赛日期的先例，比如1983年的英国大奖赛就曾被换至周六进行。
　　在将周六定为正赛日的分站中，各常规板块均被提前。比如，媒体日被定在比赛周的周三，前两场自由练习被安排在周四，排位赛则于周五举行。