8月6日，网传黑龙江齐齐哈尔泰来县有无人机悬挂鞭炮当街燃放。7日，记者咨询附近商家得知，是商家举办开业庆典时用无人机放鞭炮。泰来县政府工作人员回应，近期接到过投诉，目前还未出台相关管理办法，后续会调查解决。（8月7日极目新闻）
　　尽管当地没有禁放规定，但数架无人机悬挂鞭炮当街燃放，显然对周边建筑物、车辆和人员构成了威胁，有关部门理应及时进行制止和查处。再者，飞行无人机需要遵守相关的报备规定，数架无人机在闹市区低空飞行，本身就存在重大安全隐患。这些无人机驾驶者是否取得了飞行资质，是否存在“黑飞”行为，有关部门不能视而不见。
　　近年来，无人机正从传统的航空领域，向社会各领域延伸，逐渐转化为一种涉及各行业的新形态生产工具。《中国民用无人机发展报告》显示，截至2021年12月，无人机运营企业达1.26万家。2021年颁发执照约2.1万本，2021年底全行业无人机驾驶员执照达11万本。另据民航局统计，目前我国实名登记的无人机数量达83.2万架，年飞行时长达到了千万小时量级，其中民用无人机占主导地位。
　　然而，必须正视的是，无人机行业，在我国仍处于起步阶段，行业标准和监管规范，存在许多空白地带。虽然对于民用无人机的管理，2009年以来就陆续出台过《民用无人机空中交通管理规定》《民用无人机适航管理工作会议纪要》等文件，但无人机“乱飞”“黑飞”乱象仍然十分普遍。同时，尽管规定繁多，但多为临时性、指导性规定，有关审批程序、管理要求、适航标准，处罚标准等相对滞后；什么时候能飞，具备哪些条件才能飞，“乱飞”“黑飞”受哪些处罚，这些核心问题都没有得到解决。
　　可见，无人机放鞭炮，再次警示有关部门，无人机不能“无人管”。首先，尽快出台《无人驾驶航空器飞行管理条例》，推动相关管理进入新阶段，提高无人机“交通法规”的执行力。比如，在要求驾驶员“持证上岗”的同时，对飞行操作实行“云管控”，对飞行空域进行明确划分，等等。其次，构建以国家标准、行业标准为主体的民用无人机标准体系，制定统一监管标准并完善配套措施。特别是，加大对“乱飞”“黑飞”的处罚力度，以此终结无人机“无人管”的尴尬现状。只有规范飞行、强化监管、严格执法，无人机才能在法治航线上行稳致远。□汪昌莲