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火车站布局按摩椅,一定要约法三章
□关育兵
  近期,铁路部门对山东泰安站多功能候车座椅(按摩座椅)经营服务问题进行了通报批评,并要求各地火车站举一反三,认真查摆整改问题,确保多功能候车座椅状态良好、经营规范,最大限度为旅客候车提供普惠性和差异化优质服务。(今日《新安晚报》A09版)
  随着共享经济的兴起,按摩椅悄然出现在许多火车站。这些共享按摩椅的出现,在一定程度上丰富了候车旅客的选择,也为车站带来部分收益,有利于共享企业的发展,本是一件共赢的好事。但共享按摩椅无序发展、疏于维护,已引发诸多问题。近期,媒体对此多有报道。
  共享按摩椅有其存在的合理价值,不必一棍子打死。但共享按摩椅的发展必须有序,必须遵守相关规定。此次铁路部门就对车站共享按摩椅的发展“约法三章”,提出了具体要求。
  其一,不扫码按摩仍可免费就座。车站是为乘客出行提供服务的公共场所,座椅是方便旅客休息的重要保障设施。即便是共享按摩椅,也不能失去这样的保障功能。铁路部门要求,在多功能候车座椅区域醒目位置规范设置“免费就座、扫码按摩”标识。
  其二,合理布设,便利旅客出行。车站与共享按摩座椅经营者,可以在车站设置共享按摩座椅,但这种布设是有前提条件的,即必须确保候车区域旅客候车座椅总数不减少,且多功能候车座椅数量不得超过全部候车座椅的20%,并在各候车区分散均衡设置,不得影响旅客候车、通行。这样的要求很有必要,车站空间是有限的,尤其是在出行高峰期间,一座难求是不少车站的现实。共享按摩椅体积较大,所占空间也较大。要保障更多乘客的出行体验,共享按摩椅的数量、位置就必须加以限制。通报还要求,对客流量大且候车面积不足的车站,进一步压减多功能候车座椅比例和数量。
  其三,要保障共享按摩椅使用状态良好。目前来看,共享按摩椅普遍存在的问题,在于重布设、轻管理,由此旅客在使用中很容易出现问题。定期开展用电安全检查、卫生保洁和消杀灭等工作,确保多功能候车座椅使用状态良好,并公布服务监督电话,就成为共享按摩椅管理的题中之义。
  其实,共享按摩椅不只出现在火车站,在公共汽车站、影厅、高速服务区等许多地方,共享按摩椅也有很大的生存空间。铁路部门及时出手,予以规范,也给相关监管部门提供了借鉴。遏制共享按摩椅的野蛮发展,相关部门也应该立即行动,出台切实的举措,来让其服务消费者而不是“为难”消费者。