金寨路绑宽工程已放行。范柏文/摄 

　　中秋、国庆“双节”即将到来，记者了解到，为便捷市民“进城快、出城活”，合肥金寨路高架桥绑宽（南二环-习友路）工程昨天全线放行通车，桥头集路（包公大道-龙城路）快速化改造、铜陵北路下穿合肥东编组站立交桥“两大工程”，目前已进入最后收尾阶段，预计国庆节前将全部通车放行。
　　金寨路绑宽工程昨放行
　　备受市民关注的合肥金寨路绑宽（南二环-习友路）工程，昨天全线放行通车，广大市民经过这条南北向大动脉时会更加畅通便捷。
　　据了解，自去年11月底开工建设以来，金寨路高架桥绑宽工程不断提速建设，比原计划提前169天放行。
　　金寨路高架是合肥市第一座高架桥，2008年2月5日通车。后来随着车辆的增多，这里早晚高峰时段拥堵情况严重。为此，去年11月，金寨路高架桥绑宽工程启动建设，工程北起南二环，南至习友路。主要是对现状金寨路高架主线进行东侧绑宽，主线绑宽长约1.82公里，绑宽后高架为双向9车道，东半幅4车道，西半幅5车道；地面辅路同步进行改造，总体维持现状双向8车道规模。
　　据合肥市重点局介绍，如今经过“绑宽”工程后，依旧保持了合肥“最宽高架”的记录。
　　建设过程中，项目部采取“先管网、再桥梁、后附属”的原则进行施工，克服了交通导改等诸多困难，通过夜间施工、穿插施工等举措，推动了工程建设的不断提速提效。
　　金寨路高架桥作为合肥市连接肥西、舒城、安庆西的快速主通道，升级工程建成后，对于完善城市快速路网体系、缓解城市西南向交通拥堵、推动城市社会经济发展具有重要意义。
　  包公大道-龙城路高架正在收尾
　　近日，位于肥东县的桥头集路（包公大道-龙城路）快速化改造工程现场，施工人员正进行开通放行前的最后收尾工作。
　　桥头集路（包公大道-龙城路）快速化改造工程，北起包公大道、南至龙城路；长3.16公里，高架桥长2.7公里，规划红线宽45米，共设2对平行匝道，与包公大道高架互通，实现快速衔接。
　　自去年3月份开工以来，目前高架桥主体结构已完工，正在进行声屏障、标志标线等附属工程施工，桥下正在进行非机动车道、人行道施工。计划近日放行主线高架桥，剩余地面工程将于今年12月份全部竣工。
　　铜陵北路下穿合肥东编组站立交桥国庆前放行
　　华东六省一市最大的下穿铁路线工程、铁路设备线缆迁改工作量大、箱体顶进控制进度要求高、施工期间封锁铁路700余次……自2010年启动规划建设以来，克服“4大难点”的铜陵北路下穿合肥东编组站立交桥工程历经“十三年磨一剑”，将于国庆节前正式开通放行。
　　铜陵北路下穿合肥东编组站立交桥工程位于新站区，南起新汴河路，北至泗水路。长约763米，红线宽45米。其中，470米长的下穿隧道(共四孔)，自南往北要穿越桃东下行线、淮南上行线2股道，合肥机务段整备场12股道，合肥东到达场及淮南下行线11股道，总计下穿铁路线达25股道，施工期间要保证铁路正常运行，施工组织极其复杂。
　　该项目2020年5月份开工，目前，下穿铁路隧道主体已合龙，正在进行路面及附属工程施工，计划国庆节前全线放行。新安晚报安徽网大皖新闻记者徐琪琪