美国国家运输安全委员会主席霍门迪说，5日发生空中事故的波音737MAX9型客机最近一个月来出现了三次自动增压故障灯亮起问题，最近两次发生在本月3日和4日。
　　霍门迪说，反复出现的增压警报“让调查人员感到非常不安”，但目前并不清楚这一问题与5日事故间是否存在关联，不排除该自动增压故障灯本身存在缺陷。事故调查仍在继续。
　　美国阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机5日从美国俄勒冈州波特兰起飞约6分钟后，机舱侧面一处门塞（内嵌式应急门）脱落，当时飞行高度约4800米。飞机随即紧急返回，安全降落机场。脱落的门塞7日被找到。
　　霍门迪在最近一场新闻发布会上说，该飞机在事故发生前一个月内出现了三次自动增压故障灯亮起问题，分别是在2023年12月7日和本月3日、4日。其中，2023年12月7日的具体情况她尚未完全掌握，本月3日自动增压故障灯在飞行途中亮起、4日在飞机着陆后亮起。
　　霍门迪说，日事故发生前，阿拉斯加航空公司已对该飞机采取了限制措施，要求其不得用于在太平洋上空飞行、前往夏威夷的远途航班，以便在自动增压故障灯再次亮起后能快速着陆。幸运的是，5日事故发生时，该客机尚未达到巡航高度，否则可能会有空乘人员和乘客在客舱内走动。霍门迪说，调查人员已要求查看该飞机自2023年10月31日交付以来所有记录到的问题。
　　一些业界人士认为，事故飞机自动增压故障灯不断亮起，应停飞检查，而非仅限制飞行。对这一质疑，美国联邦航空局未予回应，称美国国家运输安全委员会调查仍在继续。
　　陈立希（新华社专特稿）