新合肥西站建设现场航拍图。 

　　本报讯 备受关注的新建合肥西站又有新进展。日前，随着屋面天窗最后一块钢化玻璃安装到位，合肥西站西侧站房金属屋面正式封顶，标志着该站房即将转入装饰施工阶段，为新合肥西站按期开通运营奠定了基础。
　　据现场施工人员介绍，新建合肥西站是合肥铁路枢纽第二大客站，站房分一期西侧站房和二期东侧站房建设，其中西侧站房建筑面积约4.7万平方米、屋面面积约2.6万平方米。目前，西侧站房主体结构全部完成，西广场及地下配套停车场工程也实现了主体结构封顶。东侧站房计划于今年5月开始施工。
　　合肥西站站房屋盖为典型的钢结构建筑，站房金属屋面采用铝镁锰合金直立锁边屋面系统，包含玻璃纤维布、TPO防水卷材、防火岩棉等9个构造层次。屋面中间采用“中央采光天窗”设计，造型吸取“大湖水波”元素，采用LOW-E中空钢化夹胶超白玻璃，将玻璃的高透光性与太阳热辐射的低透过性巧妙结合，实现采光、保温等绿色节能效果。
　　新合肥西站是京港（台）高铁通道上的主要客站，位于安徽省合肥市蜀山区，车站总规模为8台18线，站区总建筑面积34万平方米，其中站房建筑面积约8万平方米，集铁路客运、城市轨道交通、公交、综合物流、商业、酒店、办公等功能为一体，是新一代“城市客厅”。
　　新合肥西站建成运营后，将成为合肥铁路枢纽三大客站之一，衔接京港高铁合安段和商合段、合杭高铁、合新高铁安徽段等线路，填补合肥西片区大型铁路枢纽的空白，对于完善提升合肥铁路枢纽布局和整体能力，促进合肥都市圈提质升级等具有重要意义。新安晚报安徽网大皖新闻记者刘旸通讯员许文峰徐承泽杨军