家有一辆老式的捷安特山地自行车，还是孩子上高中时买的，现在孩子工作都十几年了，这辆车一直在仓库里处于躺平状态，没怎么骑。
　　是日，我把它从仓库里“请”出来，擦擦灰，上上油，轮胎老化了，当然也得换，准备让它发挥点余热，载我兜风逛庐州呢。单是我一个人骑行绝对没问题，关键是有时候还要带上我的贴身保镖、爱犬迪哥。山地自行车是没有车筐和后座架的，必须装上一个才能让迪哥既安全又舒适地坐在里面，与我结伴同行。于是我到附近的修车铺打探了一番，车筐和后座架要自己去买，请师傅装一下，手工费25元。
　　回到家我就拿起手机，在淘宝上输入“山地自行车筐”，瞬间各种款式的自行车车筐纷纷跳入眼帘，琳琅满目，占满了整个手机屏幕。反复搜索几遍，终于找到一款比较合适的，车筐加后座架一共88.8元钱，虽然贵了点，但数字还挺吉利，便小手一划下单，坐等宝贝送上门。没几日，后座架和车筐先后送达。急不可耐的我打开一看，虽然零部件不少，但感觉组装起来并不复杂，凭我的智商，应该没什么问题。于是自己动手的念头便油然而生。
　　等啥呢，动手吧。这天云淡天高，秋日暖阳，我便卷起袖子，带上工具，在门口摆开了阵式。可能厂家也认为组装这种车筐过于简单，也不提供图纸、说明书，真是拿“上帝”不当“上帝”，一点服务意识都没有，只有自己慢慢去摸索。先装后座架吧，把车座卡扣松开，将车座杆向上慢慢拔出，然后把后座架的卡扣套在车座杆上，再把车座杆重新插入车管里，分别将后座架和车座的卡扣压牢卡死，再装两边的支架。一定要注意支架左右对称，前后相当，确保受力均匀。后座架装好等于成功了一大半。装车筐更小儿科了，四个长方形的压片两两组合，组成两对压条，将车筐的底部与后座架的平台用压条夹住，再用螺丝钉上下紧固连接起来，使它们成为有机整体。最后一项也是最简单的任务，是装反光板，后座架和车筐都有，虽然它的装饰价值远大于它的使用价值，但确实起到了画龙点睛的作用。短短一个多小时时间，便大功告成，带上迪哥在院内试骑了两圈，感觉好极了。劳动创造价值，省了25块钱事小，活到老学到老，自己尚且能干的事情尽量不去麻烦别人，老有所为，自食其力，如此年纪还有如此兴趣，还能有如此获得感、成就感，还有那么一点点小激动，足矣。
　　作者简介：叶炎，安徽桐城人，安徽省作家协会会员，安徽省散文家协会会员，安徽省散文随笔学会会员，中国作家网会员，国内著名微刊平台《同步悦读》签约作家。受“桐城派”文风影响和熏陶，喜欢码字，数百篇散文杂文见诸报端和平台，著有《闲侃杂聊》《梦回延安》《南疆烽火》《醉是小花醇》《在“疫”散花开的春天等你》《网购有瘾》等文集。