昨日，合肥轨道交通6号线一期首列车顺利交付至科学城车辆段。李博/摄
 
　　10月24日，合肥轨道交通6号线一期首列车顺利交付至科学城车辆段。备受期待的车辆主题色也随之亮相——经过市民投票，6号线一期主题色为“丁香紫”。除了颜色梦幻，号线一期的列车还是科技感满满的智能列车，可实现全过程的全自动运行。
　　最大载客能力达2000人
　　在合肥轨道交通4号线科学城车辆段内，一列崭新的列车在阳光下闪闪发光，这便是刚刚交付的合肥轨道交通6号线一期首列车。
　　记者现场看到，列车车身主体采用银灰色，充满科技感。车头部分采用流线型设计，不仅提升了列车的空气动力学性能，更赋予了它动感与活力。车身两侧装饰有紫色的色带，记者了解到，根据前期市民乘客投票的结果，6号线一期主题色为“丁香紫”。
　　列车内饰设计以功能和舒适为导向，充分汲取了城市特色，中部扶手巧妙融入“广玉兰”主题元素，采用曲线优雅的造型，线条流畅而富有艺术感，既增加了扶杆数量，提高了乘车舒适度，又为车厢增添了一抹生机与活力。内饰配色采用暖灰色，与“丁香紫”交相辉映。
　　据介绍，6号线一期列车采用6节车厢编组的B型车，每节车厢长约20米、宽约2.8米、高约3.8米，全车最大载客能力达2000人，最高运行速度达100公里/小时。
　　可实现全过程全自动运行
　　“整个车辆的安全性更高。”合肥轨道集团建设公司车辆处副处长贾博介绍，号线一期列车按照目前国际上自动化等级最高的GoA4级全自动运行系统设计，在无需人工干预的情况下，能够自主完成列车唤醒、休眠、启动、加速、巡航、减速、停车、车门开闭等全过程的全自动运行。
　　对乘客来说，舒适便捷的乘车体验最为重要。“比如这个动态电子地图，也比其他线路的要大一些。”贾博介绍，列车配备的43寸动态电子地图、多媒体显示屏、端部显示屏，具备客室拥挤度智能显示功能，可在车站实时显示每节车厢的载客状态，乘客可根据拥挤情况精准选择车厢，同时还提供了更加丰富的站点信息，体现出满满的“科技感”。列车各车厢端部配备USB和无线充电设施，有效提高市民乘客乘车体验。
　　不仅如此，列车采用先进的隔声降噪材料，且对车体、车门及空调等多系统采用气密性设计，大大降低了列车运行噪声。列车还配置变频热泵空调，设有空气净化系统，做到对车厢温度控制自如。
　　目前，号线一期17座车站已有16座主体结构封顶，36条盾构单线区间已有34条贯通，后续建设工作正在有序推进。新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 吴碧琦