商丘至固始高速临泉枢纽至皖豫界“县城通”段正式建成通车。（资料图） 

　　安徽高速从“县县通”迈入“县城通”，引江济淮东淝河一线船闸的改造工程在持续推进中，合肥机场改扩建综合交通中心项目的主体结构已全面封顶……2024年，安徽一批重点项目取得进展，“交通强省”正迈出强劲的建设步伐。
　  高速公路：从“县县通”迈入“县城通”
　　2024年12月28日上午，安徽迎来了交通建设的重要里程碑：亳（州）蒙（城）高速“县城通”段（标里枢纽至涡南互通）以及商丘至固始高速（原合周高速）临泉枢纽至皖豫界“县城通”段正式建成通车。这标志着安徽省高速公路建设从“县县通”迈入了全新的“县城通”时代，确保了全省所有县城区都能在15分钟内接入高速公路。
　　此外，蚌明高速改扩建工程、滁合周高速合肥段也已顺利通过交工验收，而滁合高速滁州段、宣广高速改扩建等项目的路基、路面底基层及基层施工也在加速推进。同时，亳州至蒙城高速二期涡阳（标里）至蒙城（双涧）段、宿州至固镇高速公路、徐州至淮北至阜阳高速公路、G36宁洛国家高速公路明光至蚌埠段改扩建等一系列高速项目正在紧锣密鼓建设中。
　  水运空运：一批重大工程陆续投入使用
　　2024年，省交通厅加大了对18个水运在建项目的督导力度。其中，淮河干流航道三河尖至蚌埠闸段的整治工程已经圆满完工，引江济淮东淝河一线船闸的改造工程也在持续推进中。芜马江海联运枢纽建设项目方面，9号码头的改扩建工程一期、二期已经顺利完成，三期主体工程也已完工。此外，合裕线航道巢湖船闸的扩容改造工程及阜阳复线船闸的行业审查工作也已完成，正积极推动项目早日开工建设。
　　在民航建设领域，合肥机场改扩建综合交通中心项目的主体结构已全面封顶。亳州机场的建设工作已经完工，蚌埠滕湖机场的航站楼内装修工作也进入了冲刺收尾阶段。
　　另外，池州机场的改扩建工程已经完成，T2航站楼也已正式投入运营。绩溪通用机场已经启动建设，旌德通用机场也即将建成；泾县通用机场的选址报告已经获得批准；同时，郎溪、广德和宣州区3个通用机场项目的选址等前期工作也在有序开展中。
　 发展目标：将形成“一枢八支多点”机场格局
　 日前，安徽省正式发布了《安徽省综合交通发展能级提升行动方案》，明确了未来一年的交通发展目标。该方案提出，将实施合肥国际枢纽建设工程，具体包括推进合肥国际航空货运集散中心的建设，规划并建设合肥国际港务区，旨在提升合肥枢纽的国际服务功能。与此同时，芜湖枢纽的能级也将得到提升，建设芜湖港口型国家物流枢纽，支持芜宣机场发展成为上海国际航空货运枢纽的副中心。
　　根据该方案，到2027年，安徽省力争形成“一枢八支多点”的机场格局，运营的全货机航线将达到20条以上，机场的客货保障能力将分别达到5400万人次/年和42万吨/年，通用机场的数量也将达到20个。
　　新安晚报安徽网大皖新闻记者刘旸