本报讯 3月16日，悠扬的汽笛声中，满载的货船缓缓驶入试运行通航的东淝河复线船闸，标志着中交二航局承建的引江济淮东淝河枢纽双线船闸全面贯通。
　　东淝河枢纽位于安徽省淮南市寿县，地处江淮沟通段末端，是江淮运河的“北大门”，与蜀山复线船闸并列为安徽最宽内河船闸。该枢纽由两个船闸组成双线枢纽，分别为一期工程新建复线船闸和二期工程复线船闸改造工程。一期船闸于2018年5月开工，2022年2月完工，是全线枢纽工程中最先完成主体工程的船闸。
　　此次试运行的东淝河复线船闸是引江济淮二期重点项目，按2级建设标准对原有老船闸拆除重建。闸室有效尺度长280米、宽34米、门槛水深5.6米，与一期船闸共用上下游引航道。该船闸于2022年3月开工，2024年8月完工，设计最大船舶吨级为2000吨级，年单向过闸货运量为3031.9万吨。
　　东淝河枢纽全面建成后，合计年过闸货运量可达5782.9万吨，将成为全线通航能力最大的枢纽，大幅提升淮南沿线黄金水运通道的运力。
　　引江济淮工程作为跨流域、跨省的重大战略性水资源配置和综合利用工程，沟通长江、淮河两大水系，被誉为安徽省的“南水北调”工程，共分两期。
　　新安晚报安徽网大皖新闻记者孙芮通讯员王昊张淮