□吴睿鸫
　　5月10日晚，一段“电瓶车进入电梯后突然起火爆燃”的视频在网上流传。视频显示，一男子推着电瓶车进电梯，突然起火，3秒内火焰吞噬了整个电梯间，电梯内的3名男子、1名女子和1个婴儿都被烧伤。到目前为止，婴儿未脱离危险，抱娃婆婆高达75%烧伤度。（今日《新安晚报》A07版）
　　电动自行车作为普通老百姓日常出行的交通工具，若管理不善，后果严重，甚至会危及公众的生命安全。从此次电瓶车引发的火灾原因来看，主要是违反了“进楼入户”的制度性安排，当电瓶车进入电梯狭窄空间时，突然起火爆燃，大火瞬间蔓延整个电梯，最终导致5人被烧伤的重大公共安全事故。
　　实际上，早在2018年，国务院安全生产委员会办公室就已经表示要下功夫解决电动自行车“进楼入户”“人车同屋”等问题；2018年5月18日，国务院安委办召开电动自行车消防安全综合治理工作视频会议，对全面开展电动自行车消防安全综合治理工作进行动员部署；2019年7月1日，应急管理部、教育部、公安部、住建部等四部委联合下发通知，再次强调，坚决整治电动自行车“进楼入户”“人车同屋”“飞线充电”等突出问题，避免类似火灾事故发生。
　　随着国家政策的连续出台，各地也相继制定出相应的制度安排。不过，从近几年的政策实践来看，执行效果并不理想。尽管大家知道，国家政策规定不得在建筑内的公共走道、楼梯间、安全出口等公共区域和家庭居室内停放电动自行车或充电，但是，除了公共空间与居室内，大部分电动车用户难以找到充电的地方。可以说，在很大程度上讲，在楼道和家里充电是无奈的选择。
　　就事发小区而言，有居民在社交平台讲述，小区位于成都三环边缘地带，租住户占比高，很多居民都在附近的建材厂、钢材城上班，电动车是通勤的主要交通工具，小区电动车停车费80元一个月，充电需要另外收费。在高昂成本背景下，居民不得不把电动车往家里推，家里充电早已变得司空见惯。
　　因此，面对“电瓶车进入电梯爆燃”事件，不能光从禁止电动自行车“进楼入户”“人车同屋”“飞线充电”等着眼，要治本，更要站在解决充电源头的视角来审视。譬如，地方政府不妨抽出专门资金，结合居民小区实际情况，建设电动自行车棚和智能充电装置，明确专人负责值守巡查看护，落实集中存放和集中充电；同时，在公共空间，设置防爆充电柜等。
　　当然，为了避免类似重大安全事件的发生，居民小区不妨引入电梯轿厢车辆阻止系统，当有电动自行车进入电梯轿厢内，系统会自动抓拍图片并现场联动语音报警，同时输出信号到电梯主板，让电梯自动停止运行。