作为视障人士出行的“专属通道”，盲道是否能真正发挥作用？近日，记者随机走访了北京市的多个区域，发现不少盲道都存在被共享单车、私家车等占用的情况，有些盲道甚至存在“断头路”的情况，各种盲道上的“拦路虎”，让视障者越来越没有勇气走出家门。（5月18日《法治日报》）
　　严格来说，记者这一“调查发现”不是北京的“特产”，也不是始自“近日”。占用盲道等于给盲人出行亮“红灯”，是人为给盲人制造障碍。
　　值得关注的是，相较于网络上人们对于占用盲道行为的“义愤填膺”，很多人在日常生活中对此却没有给予足够的关注。一方面，盲道对盲人的重要性在很多人心中并无概念，有些人甚至对于盲道被占的现象表现得习以为常。同时，盲道被占，盲人无法安全出行，盲人出行少，不少人也就理所当然地认为盲道“没有用”，继续占用盲道。可以说，当前盲道“拦路虎”盛行、盲人出行难已经形成了如此这般的恶性循环。
　　但无论如何，对残疾人的尊重和关爱，体现着一个社会的文明程度。作为视障人士出行的“专属通道”，各种盲道上的“拦路虎”亟需铲除，让盲道真正发挥作用是民意所向，势在必行。但鉴于过往经验，要想实现这样的预期和初衷，显然不能光靠记者走访、媒体曝光，更需要德法并举，多管齐下，形成合力。
　　首先，盲道是方便盲人行走的，不是给那些“拦路虎”设置的。对此，我们每个人都应该提高认识，自觉维护好盲道的通行环境，为盲人出行搭建条“坦途”，不能让占用盲道成为城市之“殇”。
　　其次，要在严格落实《中华人民共和国残疾人保障法》及相关条例的同时，对症下药，查漏补缺，出台进一步的实施细则，为从根本上铲除盲道“拦路虎”提供必要的法治支撑。尤其对那些以“拦路虎”试法或屡教不改者，要采取相应的惩戒措施，以儆效尤。让盲道真正畅通起来，发挥其应有的作用，让越来越多的视障者有勇气走出家门，融入社会，乐享美好新生活。张国栋/文王铎/图