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合肥主城“C位”向“芯”升级
GDP连跨七个千亿元台阶、经济发展走出引领性产业发展“合肥模式”……这些年，合肥这座城一直在爆发着醒目的生命力，产业经济取得高质量发展的同时，城市基础建设、营商环境、消费环境的提升也在同频兑现。作为合肥主城的庐阳区“十三五”期间社会消费品零售总额达795.5亿元，限额以上零售额498.6亿元，稳居全省各县区之首，消费市场在经济大潮中繁荣滋长。随着合肥银泰二期、宜家家居两大备受瞩目的商业综合体将于今年年底正式开业的消息传来，引发了市民对国际范、重奢消费的期待，也点燃人们对庐阳主城的巨大热情。事实上，城市的进化既有汹涌扩张，也是向心汇聚。作为主城区的庐阳近年来坚持以品质为城市塑形，高标准精品化推进建设，高水平精细化供给服务……多方面推动着城市更新。除了淮河路步行街、逍遥十八巷、红星路等老街巷华丽变身，高架、下穿、轨道交通、城市支路网的交错布局，城中村危旧房改造、老旧小区环境的综合整治，在市场上还涌现出大批以伟星为代表的满分竞品质楼盘，塑造着主城生活圈的人居样本，改变着人们的居住理念与模式，引领着城市的重塑与变革。
商业焕新
庐阳中“芯”商业圈更具“国际范”
9月底，宜家合肥店确定于今年冬季正式开业的消息官宣。作为安徽第一个宜家商场，合肥宜家项目自2021年开工来就备受关注。该项目目前已经完成员工招聘，相关工作正在有条不紊推进，今年冬季正式开业后将被打造成合肥富有特色的家居休闲高端购物中心。而位于北二环与蒙城北路交会处西北角的苏宁广场总建筑面积27万方，地上7层，地下3层，相当于一个之心城加两个国购，同样广受关注。
“商圈的变迁见证着城市规模的不断扩大和城市经济的日益繁荣，随着宜家家居、苏宁广场等国际化商业中心在庐阳落子，宜苏板块配置得以提升。庐阳中芯商业圈将更具国际范。”云掌财经总编辑张明说道。
作为合肥主城，庐阳曾书写合肥发展史上数不尽的辉煌。1959年8月25日，合肥百货大楼在合肥中市区（现庐阳区）开业，正式拉开了合肥商业市场的繁华序幕。光阴流转，合肥消费业态在城市发展中实现广度、深度的拓展，传统百货业向购物中心转变，城市商圈集聚，特色街区兴起，商业业态更加多元。
俯瞰长江中路，百盛、银泰、百大鼓楼、百货大楼等主力旗舰商场自东往西依次铺排，构成了四牌楼庞大的购物网络。数据显示，“十三五”期间，四牌楼商圈辐射力持续扩大，高端消费占据全省市场份额高达90%以上。在安徽印发的“十四五”服务业发展规划中明确提出，“十四五”期间，安徽省将大力支持合肥创建特色化国际消费中心城市，庐阳区老城中心的300亿级四牌楼商圈被寄予厚望。
除了四牌楼商圈如日中天，三孝口商圈也光华愈显，淮河路步行街区蝶变升级，撮造山巷、拱辰街、逍遥津公园等城市地标改造成功，2021年街区客流量破8100万，营业额114.5亿，成为全省首条百亿街区。百大鼓楼、百盛在不断巩固老牌商业体地位。而近日随着宜家、银泰二期即将于年底开业的消息陆续传来，引发了市民对国际范、重奢消费的期待，也点燃人们对庐阳主城的巨大热情。这些联动形成的老城核心商圈纵横全省消费市场，“两心八圈”城市商业新版图为庐阳打造全省消费核心枢纽按下“加速键”。
交通赋能
立体路网优化推动区域跨越式发展
商业发展，交通先行。9月29日零点，合肥畅通二环收官之作西二环高架放行通车，实现全线42.05公里无红绿灯通行。而轨道交通5号线北段正在空载试运行，共同为庐阳区井然有序的路网布局、高低错落的立体交通增添一抹色彩，让群众的出行选择更加多元。
交通的跨越奠定了城市高速发展的基石，庐阳立体交通路网的建设之路，支撑起庐阳发展的强健“筋骨”。2013年，阜阳北路高架正式通车。从位于合肥市中心的环城北路到位于长丰县的合肥北城，驾车只需十分钟即可到达。2016年，作为合肥北向出城道路的合淮路经历改造后通车。从此，由庐阳区沿该路到淮南的时间将缩短半小时以上。2021年，畅通二环北环高架通车，如今，二环全线42.05公里无红绿灯通行。在城区地下，轨道交通2号线、3号线穿境而过，轨道交通5号线北段空载试运行，轨道交通8号线、S1号线建设如火如荼。
在现代交通体系基本成形的基础上，庐阳区城市支路犹如毛细血管般延伸至城市各个角落，让群众出行效率大大提升，出行的心境也随之舒畅。从数据上来看，“十二五”期间，庐阳区先后完成固镇路、中菜市路、凤台路等79条城市支路建设，共计60公里。“十三五”期间，庐阳区竣工50条市政道路和34条农村道路。今年上半年，庐阳区五河路及五河路支路等11条道路竣工。庐阳区现代交通体系立体路网正不断优化，强大的发展效能推动区域跨越式发展。
从庐阳区上空往北俯瞰合肥北站物流基地，五颜六色的集装箱汇成一道道靓丽风景，一列列满载着货物的中欧班列从这里出发。10年前，这里还是一片荒芜，如今，合肥国际陆港已成为全省唯一获批“十四五”首批国家物流枢纽，推进合肥乃至全省外向型经济发展，加快建设长三角国际贸易中心，释放着“一带一路”外向型经济的强大动能。
随着合肥国际陆港项目、中外运供销物流园项目加速推进，安徽首个智慧仓储物流基地——中铁四局集团物资公司“智慧仓储”基地、合肥货运中心等多个物流平台也正在集聚……外向型经济发展正迎来诸多利好，为发展跨境电商、智慧物流、进出口贸易等产业提供了有力支撑，庐阳区对外贸易发展也正蓄势起航。
人居迭代
主城封面作品与城市界面共焕新
品质是一座城市发展的象征，影响着千家万户居民的生活质量。随着城市经济的发展、消费水平的提升，市民对居住的需求也不断提升。庐阳坐拥合肥老城区，是合肥文化之根、历史之源。如何让老城保持品质、让城市更新？近年来，庐阳更加注重城市建设品质，不断迭代城市人居。
2012年，庐阳开始实施老旧小区整治大会战，至2021年底，共开展235个老旧小区整治，让辖区群众住房实现了从“忧居”到“有居”再到“优居”的华丽转身。2018年，老城更新战略被系统性提出，2019年升华为老城保护更新战略，庐阳踏着时代鼓点，作答城市更新命题。2022年庐阳区在凤城路以北、蒙城北路以西地块推出首个满分竞品质的住宅混合商业项目，致力于塑造主城生活圈的人居样本。
作为庐阳区首个满分竞品质的项目，彼时，5家房企参与该地块的竞品质环节，最终被伟星竞得，备案名为玖樾台。“伟星玖樾台选择落址于此，在我看来是一个非常明智的决定。苏宁、宜家两大商业的配置，加上周边有着堪称完善的公共配套，教育、生态等方面更不用多说，庐阳一直以来都独具优势。”云掌财经总编辑张明说道。
从区位上看，伟星玖樾台正处在庐阳“一核三轴”的核芯。项目周边区域内已形成主道路+高架+轨道的立体交通网络，快速通达全城。南侧北二环路与东二环路、南二环路、西二环路相接，已实现二环全线42.05公里畅通。同时与合作化路高架、金寨路高架、南北一号高架、铜陵路高架、阜阳路高架联通，能驾车快速到达合肥各区。而地块东侧蒙城北路已建成双向8车道，贯穿城市南北，附近有多条公交路线。
轨道交通方面，该项目还可享地铁5号线、3号线、8号线等三条线路便利，其中5号线北五里井站就在该项目一侧，预计今年年底正式通车，通过3条线路的换乘，可轻松畅达合肥全城。而该地块南侧一路之隔是苏宁广场，总建筑面积27万方，地上7层，地下3层；北二环往南一公里安徽首个宜家家居，今年年底将会与合肥市民见面，将被打造成合肥市最有特色的家居休闲高端购物中心。
“随着庐阳这片区域不断发展，生活在这里的人们对于居住的要求越来越高，这片土地需求一个好的产品出现。而伟星的到来，可以说是恰逢其时。”业内人士分析，伟星玖樾台在品牌高端台系的基础上，打造了十大竞品质价值，3.1米奢阔层高、公建化立面、绿色建材、五重立体园林、高配车位等，都是超越常规标准的设定。可以预见，庐阳首个满分竞品质项目将带来全新的主城封面，居民翘首以盼的优居梦想逐渐实现。
新安晚报安徽网大皖新闻记者徐琪琪
商业焕新
庐阳中“芯”商业圈更具“国际范”
9月底，宜家合肥店确定于今年冬季正式开业的消息官宣。作为安徽第一个宜家商场，合肥宜家项目自2021年开工来就备受关注。该项目目前已经完成员工招聘，相关工作正在有条不紊推进，今年冬季正式开业后将被打造成合肥富有特色的家居休闲高端购物中心。而位于北二环与蒙城北路交会处西北角的苏宁广场总建筑面积27万方，地上7层，地下3层，相当于一个之心城加两个国购，同样广受关注。
“商圈的变迁见证着城市规模的不断扩大和城市经济的日益繁荣，随着宜家家居、苏宁广场等国际化商业中心在庐阳落子，宜苏板块配置得以提升。庐阳中芯商业圈将更具国际范。”云掌财经总编辑张明说道。
作为合肥主城，庐阳曾书写合肥发展史上数不尽的辉煌。1959年8月25日，合肥百货大楼在合肥中市区（现庐阳区）开业，正式拉开了合肥商业市场的繁华序幕。光阴流转，合肥消费业态在城市发展中实现广度、深度的拓展，传统百货业向购物中心转变，城市商圈集聚，特色街区兴起，商业业态更加多元。
俯瞰长江中路，百盛、银泰、百大鼓楼、百货大楼等主力旗舰商场自东往西依次铺排，构成了四牌楼庞大的购物网络。数据显示，“十三五”期间，四牌楼商圈辐射力持续扩大，高端消费占据全省市场份额高达90%以上。在安徽印发的“十四五”服务业发展规划中明确提出，“十四五”期间，安徽省将大力支持合肥创建特色化国际消费中心城市，庐阳区老城中心的300亿级四牌楼商圈被寄予厚望。
除了四牌楼商圈如日中天，三孝口商圈也光华愈显，淮河路步行街区蝶变升级，撮造山巷、拱辰街、逍遥津公园等城市地标改造成功，2021年街区客流量破8100万，营业额114.5亿，成为全省首条百亿街区。百大鼓楼、百盛在不断巩固老牌商业体地位。而近日随着宜家、银泰二期即将于年底开业的消息陆续传来，引发了市民对国际范、重奢消费的期待，也点燃人们对庐阳主城的巨大热情。这些联动形成的老城核心商圈纵横全省消费市场，“两心八圈”城市商业新版图为庐阳打造全省消费核心枢纽按下“加速键”。
交通赋能
立体路网优化推动区域跨越式发展
商业发展，交通先行。9月29日零点，合肥畅通二环收官之作西二环高架放行通车，实现全线42.05公里无红绿灯通行。而轨道交通5号线北段正在空载试运行，共同为庐阳区井然有序的路网布局、高低错落的立体交通增添一抹色彩，让群众的出行选择更加多元。
交通的跨越奠定了城市高速发展的基石，庐阳立体交通路网的建设之路，支撑起庐阳发展的强健“筋骨”。2013年，阜阳北路高架正式通车。从位于合肥市中心的环城北路到位于长丰县的合肥北城，驾车只需十分钟即可到达。2016年，作为合肥北向出城道路的合淮路经历改造后通车。从此，由庐阳区沿该路到淮南的时间将缩短半小时以上。2021年，畅通二环北环高架通车，如今，二环全线42.05公里无红绿灯通行。在城区地下，轨道交通2号线、3号线穿境而过，轨道交通5号线北段空载试运行，轨道交通8号线、S1号线建设如火如荼。
在现代交通体系基本成形的基础上，庐阳区城市支路犹如毛细血管般延伸至城市各个角落，让群众出行效率大大提升，出行的心境也随之舒畅。从数据上来看，“十二五”期间，庐阳区先后完成固镇路、中菜市路、凤台路等79条城市支路建设，共计60公里。“十三五”期间，庐阳区竣工50条市政道路和34条农村道路。今年上半年，庐阳区五河路及五河路支路等11条道路竣工。庐阳区现代交通体系立体路网正不断优化，强大的发展效能推动区域跨越式发展。
从庐阳区上空往北俯瞰合肥北站物流基地，五颜六色的集装箱汇成一道道靓丽风景，一列列满载着货物的中欧班列从这里出发。10年前，这里还是一片荒芜，如今，合肥国际陆港已成为全省唯一获批“十四五”首批国家物流枢纽，推进合肥乃至全省外向型经济发展，加快建设长三角国际贸易中心，释放着“一带一路”外向型经济的强大动能。
随着合肥国际陆港项目、中外运供销物流园项目加速推进，安徽首个智慧仓储物流基地——中铁四局集团物资公司“智慧仓储”基地、合肥货运中心等多个物流平台也正在集聚……外向型经济发展正迎来诸多利好，为发展跨境电商、智慧物流、进出口贸易等产业提供了有力支撑，庐阳区对外贸易发展也正蓄势起航。
人居迭代
主城封面作品与城市界面共焕新
品质是一座城市发展的象征，影响着千家万户居民的生活质量。随着城市经济的发展、消费水平的提升，市民对居住的需求也不断提升。庐阳坐拥合肥老城区，是合肥文化之根、历史之源。如何让老城保持品质、让城市更新？近年来，庐阳更加注重城市建设品质，不断迭代城市人居。
2012年，庐阳开始实施老旧小区整治大会战，至2021年底，共开展235个老旧小区整治，让辖区群众住房实现了从“忧居”到“有居”再到“优居”的华丽转身。2018年，老城更新战略被系统性提出，2019年升华为老城保护更新战略，庐阳踏着时代鼓点，作答城市更新命题。2022年庐阳区在凤城路以北、蒙城北路以西地块推出首个满分竞品质的住宅混合商业项目，致力于塑造主城生活圈的人居样本。
作为庐阳区首个满分竞品质的项目，彼时，5家房企参与该地块的竞品质环节，最终被伟星竞得，备案名为玖樾台。“伟星玖樾台选择落址于此，在我看来是一个非常明智的决定。苏宁、宜家两大商业的配置，加上周边有着堪称完善的公共配套，教育、生态等方面更不用多说，庐阳一直以来都独具优势。”云掌财经总编辑张明说道。
从区位上看，伟星玖樾台正处在庐阳“一核三轴”的核芯。项目周边区域内已形成主道路+高架+轨道的立体交通网络，快速通达全城。南侧北二环路与东二环路、南二环路、西二环路相接，已实现二环全线42.05公里畅通。同时与合作化路高架、金寨路高架、南北一号高架、铜陵路高架、阜阳路高架联通，能驾车快速到达合肥各区。而地块东侧蒙城北路已建成双向8车道，贯穿城市南北，附近有多条公交路线。
轨道交通方面，该项目还可享地铁5号线、3号线、8号线等三条线路便利，其中5号线北五里井站就在该项目一侧，预计今年年底正式通车，通过3条线路的换乘，可轻松畅达合肥全城。而该地块南侧一路之隔是苏宁广场，总建筑面积27万方，地上7层，地下3层；北二环往南一公里安徽首个宜家家居，今年年底将会与合肥市民见面，将被打造成合肥市最有特色的家居休闲高端购物中心。
“随着庐阳这片区域不断发展，生活在这里的人们对于居住的要求越来越高，这片土地需求一个好的产品出现。而伟星的到来，可以说是恰逢其时。”业内人士分析，伟星玖樾台在品牌高端台系的基础上，打造了十大竞品质价值，3.1米奢阔层高、公建化立面、绿色建材、五重立体园林、高配车位等，都是超越常规标准的设定。可以预见，庐阳首个满分竞品质项目将带来全新的主城封面，居民翘首以盼的优居梦想逐渐实现。
新安晚报安徽网大皖新闻记者徐琪琪