接送孩子上下学已成为一个民生痛点：许多双职工家庭分身乏术，不得不请老人专门接送孩子；没有老人帮忙的家长为了接送孩子，经常需要迟到早退；一些学校周边交通在学生上下学时间拥堵严重……记者采访了解到，贵州、海南、江苏、北京等省份部分学校探索开通“定制公交”，以保障学生上下学安全、便捷出行。（11月27日《半月谈》）
　　探索开通“定制公交”，等于让公交车承担了“校车”功能。现实生活中，许多家长开私家车或雇“黑车”接送孩子，主要是公交车、地铁不能直达、站点离学校较远等原因。“定制公交”方便快捷，其点对点直达运行方式，让学生不必中途换乘，减少了中途上下客环节。加上每天乘车的学生相对固定，既安全快捷，又将学生上下学途中的安全风险降到最低。而且，学生乘坐“定制公交”，与外界接触相对减少，降低了健康卫生方面的传染风险，对孩子健康也是一种保护。有这样靠谱、安全的“定制公交”，家长何须劳神接送孩子？
　　学生“定制公交”，可以说是一部接送学生的专线“校车”。其根据学校上下学时间确定发车时间，有效提高了发车准点率，能够短时间内将大批学生运走，同时有效纾解了家长接送孩子的痛点。一方面，家长无需开私家车或雇“黑车”接送孩子，在一定程度上节省了开支，减轻了家庭负担；另一方面，接送孩子的私家车、“黑车”大幅减少，高峰期校门口及周边道路车流量锐减，较大程度缓解了学校周边道路拥堵问题。
　　学生“定制公交”的推广，牵一发而动全身，不可能一帆风顺，需要教育部门、交警、公交公司等多方合作、共同守护，方能让其畅通出行。其一，公交公司应会同教育部门，根据实际情况合理制定和优化相关站点和线路，让学生能够从家就近到站点乘车；其二，公交公司应当选派综合素质高、驾驶技能好的资深驾驶员担任“定制公交”司机，并制定严格的管理制度和服务守则，以确保乘车学生的安全；其三，交警部门要按照公交优先原则，维护好“定制公交”沿线的交通秩序，街道、学校也可以组织志愿者，在站点维护上下车秩序，疏导交通；其四，采取财政补贴等方式，制定优惠的亲民票价，经济条件较好的地区，可以免费让学生乘坐“定制公交”，让利于民。
　　公交车变身“校车”，“定制公交”缓解了校园附近交通压力，将治堵与惠民政策相结合，无疑是一件民生好事。期待更多地方推广此举，也希望广大家长能积极配合，让“定制公交”一路畅通，真正为学生上下学保驾护航。